সরকারি ব্যয়ে কড়াকড়ি আরোপ করে জারি করা ব্যয়সাশ্রয়ী নীতির মেয়াদ গত জুনে শেষ হয়েছে। নতুন করে এর মেয়াদ বাড়ানোর উদ্যোগ না থাকায় সরকারি কর্মকর্তা-কর্মচারীদের বিদেশ সফর, নতুন গাড়ি কেনা, সুদমুক্ত গাড়ি ঋণসহ বিভিন্ন ধরনের সরকারি কেনাকাটায় বিদ্যমান বিধিনিষেধ ধীরে ধীরে শিথিল হতে পারে।
অর্থ মন্ত্রণালয় সূত্র জানায়, আগের মতো কঠোর ব্যয়সংযম নীতি এবার আর বহাল নাও থাকতে পারে। অর্থনীতির গতি বাড়ানো এবং সরকারি কার্যক্রম সচল রাখতে উন্নয়ন ও পরিচালন ব্যয়ে কিছুটা নমনীয় হওয়ার বিষয়টি বিবেচনা করছে সরকার।
তবে ব্যয়সংযম পুরোপুরি তুলে নেওয়ার বিষয়ে অর্থনীতিবিদদের মধ্যে সতর্কতা রয়েছে। তাদের মতে, দেশের অর্থনীতি এখনো মূল্যস্ফীতির চাপ, রাজস্ব আদায়ে ঘাটতি এবং বৈশ্বিক অর্থনৈতিক অনিশ্চয়তার মধ্য দিয়ে যাচ্ছে। এ অবস্থায় সরকারি ব্যয় হঠাৎ বাড়ানো হলে আর্থিক ব্যবস্থাপনার ওপর বাড়তি চাপ তৈরি হতে পারে।
জুনে শেষ হয়েছে কড়াকড়ির মেয়াদ
সরকারি ব্যয় নিয়ন্ত্রণে গত কয়েক বছর ধরে বিভিন্ন সময়ে নানা ধরনের ব্যয়সাশ্রয়ী পদক্ষেপ নেওয়া হয়েছে। এসব নীতির আওতায় সরকারি কর্মকর্তাদের বিদেশ সফর সীমিত করা, নতুন গাড়ি কেনায় নিয়ন্ত্রণ, সরকারি প্রতিষ্ঠানের বিভিন্ন পণ্য ও সেবা কেনাকাটায় অগ্রাধিকার নির্ধারণ এবং কিছু ক্ষেত্রে সুদমুক্ত গাড়ি ঋণ দেওয়ার ওপর বিধিনিষেধ আরোপ করা হয়েছিল।
ব্যয়সংযমের এসব পদক্ষেপের মূল লক্ষ্য ছিল সরকারি অর্থের অপচয় কমানো এবং সীমিত সম্পদের সর্বোচ্চ ব্যবহার নিশ্চিত করা।
তবে নির্ধারিত মেয়াদ শেষ হওয়ার পর নতুন করে একই ধরনের কঠোর নির্দেশনা জারি না হওয়ায় সরকারি ব্যয়ের ক্ষেত্রে আগের তুলনায় কিছুটা নমনীয় পরিবেশ তৈরি হতে পারে বলে মনে করছেন সংশ্লিষ্টরা।
বিদেশ সফর ও গাড়ি কেনায় কী পরিবর্তন আসতে পারে
ব্যয়সাশ্রয়ী নীতির অন্যতম প্রভাব পড়েছিল সরকারি কর্মকর্তাদের বিদেশ সফরে। প্রয়োজন ছাড়া প্রশিক্ষণ, সভা, সেমিনার বা অন্যান্য কাজে বিদেশ সফর সীমিত করা হয়েছিল।
একইভাবে সরকারি যানবাহন কেনার ক্ষেত্রেও নানা ধরনের বিধিনিষেধ ছিল। নতুন করে কঠোর নির্দেশনা না এলে প্রয়োজন অনুযায়ী সরকারি প্রতিষ্ঠানগুলো গাড়ি কেনার সুযোগ পেতে পারে।
এ ছাড়া সরকারি কর্মকর্তা-কর্মচারীদের জন্য সুদমুক্ত গাড়ি ঋণ এবং বিভিন্ন দাপ্তরিক সরঞ্জাম ও সেবা কেনার ক্ষেত্রেও আগের বিধিনিষেধ শিথিল হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।
তবে এসব ক্ষেত্রে পুরোপুরি আগের অবস্থায় ফিরে যাওয়া হবে কি না, সেটি এখনো স্পষ্ট নয়। সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয় ও বিভাগগুলোর প্রয়োজন এবং সরকারের সামগ্রিক আর্থিক সক্ষমতার ওপর সিদ্ধান্ত নির্ভর করবে বলে জানা গেছে।
প্রবৃদ্ধি বাড়াতে ব্যয়ে নমনীয়তার চিন্তা
অর্থ মন্ত্রণালয়ের সংশ্লিষ্ট কর্মকর্তারা মনে করছেন, দীর্ঘ সময় ধরে ব্যয়সংযমের কারণে সরকারি উন্নয়ন ও পরিচালন কর্মকাণ্ডের কিছু ক্ষেত্রে গতি কমেছে। অর্থনৈতিক কর্মকাণ্ড বাড়াতে এখন প্রয়োজনীয় সরকারি ব্যয় কিছুটা বাড়ানোর সুযোগ তৈরি হয়েছে।
বিশেষ করে উন্নয়ন প্রকল্প বাস্তবায়ন, অবকাঠামো উন্নয়ন এবং সরকারি সেবার মান বাড়াতে প্রয়োজনীয় ব্যয়ে নমনীয়তা আনার বিষয়টি গুরুত্ব পাচ্ছে।
সরকারের লক্ষ্য হচ্ছে এমনভাবে ব্যয় বাড়ানো, যাতে অর্থনীতিতে চাহিদা ও বিনিয়োগ বাড়ে, কিন্তু অপ্রয়োজনীয় খাতে সরকারি অর্থের অপচয় না হয়।
অর্থনীতিবিদদের সতর্কতা
অর্থনীতিবিদরা বলছেন, ব্যয়সাশ্রয়ী নীতি পুরোপুরি তুলে নেওয়ার আগে দেশের সামগ্রিক অর্থনৈতিক পরিস্থিতি বিবেচনা করা প্রয়োজন।
বর্তমানে উচ্চ মূল্যস্ফীতি, রাজস্ব আদায়ে প্রত্যাশার তুলনায় কম প্রবৃদ্ধি এবং বৈশ্বিক অর্থনীতির অনিশ্চয়তা সরকারের আর্থিক ব্যবস্থাপনায় চাপ তৈরি করছে। এমন পরিস্থিতিতে সরকারি ব্যয় দ্রুত বাড়লে বাজেট ঘাটতি ও মূল্যস্ফীতির ওপর অতিরিক্ত চাপ তৈরি হতে পারে।
তাদের মতে, সব ধরনের সরকারি ব্যয় বন্ধ রাখাও অর্থনীতির জন্য ভালো নয়। বরং অপ্রয়োজনীয় ও বিলাসী ব্যয় কমিয়ে উৎপাদনশীল ও জনস্বার্থসংশ্লিষ্ট খাতে ব্যয় বাড়ানোই হওয়া উচিত সরকারের মূল কৌশল।
সিদ্ধান্ত আসতে পারে শিগগিরই
ব্যয়সাশ্রয়ী নীতির পরবর্তী অবস্থান নিয়ে সরকার সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয় ও বিভাগের সঙ্গে আলোচনা করতে পারে বলে জানা গেছে। সেখানে সরকারি ব্যয়ের অগ্রাধিকার, বিদেশ সফর, যানবাহন কেনা এবং বিভিন্ন ধরনের পণ্য ও সেবা সংগ্রহের বিষয়ে নতুন নির্দেশনা আসতে পারে।
অর্থনীতিবিদদের পরামর্শ অনুযায়ী, ব্যয়সংযম পুরোপুরি তুলে না দিয়ে প্রয়োজনভিত্তিক ও ফলপ্রসূ ব্যয়ের ওপর গুরুত্ব দেওয়ার নীতিই গ্রহণ করতে পারে সরকার।
সব মিলিয়ে, গত জুনে ব্যয়সাশ্রয়ী নীতির মেয়াদ শেষ হওয়ায় সরকারি ব্যয়ের ক্ষেত্রে নতুন বাস্তবতা তৈরি হয়েছে। এখন মূল প্রশ্ন হলো-সরকার কতটা ব্যয় বাড়াবে এবং কোন খাতে সেই অর্থ ব্যয় করা হবে। অর্থনীতির গতি বাড়ানোর প্রয়োজনের সঙ্গে আর্থিক শৃঙ্খলা বজায় রাখার ভারসাম্যই হবে নতুন নীতির সবচেয়ে বড় পরীক্ষা।
স্কাই টাইমস/ আহসান তানিল/ ৫ জুলাই
বিষয় : অর্থনীতি ব্যয়সাশ্রয়ী নীতি
মঙ্গলবার, ১০ নভেম্বর ২০২৬
প্রকাশের তারিখ : ০৫ জুলাই ২০২৬
সরকারি ব্যয়ে কড়াকড়ি আরোপ করে জারি করা ব্যয়সাশ্রয়ী নীতির মেয়াদ গত জুনে শেষ হয়েছে। নতুন করে এর মেয়াদ বাড়ানোর উদ্যোগ না থাকায় সরকারি কর্মকর্তা-কর্মচারীদের বিদেশ সফর, নতুন গাড়ি কেনা, সুদমুক্ত গাড়ি ঋণসহ বিভিন্ন ধরনের সরকারি কেনাকাটায় বিদ্যমান বিধিনিষেধ ধীরে ধীরে শিথিল হতে পারে।
অর্থ মন্ত্রণালয় সূত্র জানায়, আগের মতো কঠোর ব্যয়সংযম নীতি এবার আর বহাল নাও থাকতে পারে। অর্থনীতির গতি বাড়ানো এবং সরকারি কার্যক্রম সচল রাখতে উন্নয়ন ও পরিচালন ব্যয়ে কিছুটা নমনীয় হওয়ার বিষয়টি বিবেচনা করছে সরকার।
তবে ব্যয়সংযম পুরোপুরি তুলে নেওয়ার বিষয়ে অর্থনীতিবিদদের মধ্যে সতর্কতা রয়েছে। তাদের মতে, দেশের অর্থনীতি এখনো মূল্যস্ফীতির চাপ, রাজস্ব আদায়ে ঘাটতি এবং বৈশ্বিক অর্থনৈতিক অনিশ্চয়তার মধ্য দিয়ে যাচ্ছে। এ অবস্থায় সরকারি ব্যয় হঠাৎ বাড়ানো হলে আর্থিক ব্যবস্থাপনার ওপর বাড়তি চাপ তৈরি হতে পারে।
জুনে শেষ হয়েছে কড়াকড়ির মেয়াদ
সরকারি ব্যয় নিয়ন্ত্রণে গত কয়েক বছর ধরে বিভিন্ন সময়ে নানা ধরনের ব্যয়সাশ্রয়ী পদক্ষেপ নেওয়া হয়েছে। এসব নীতির আওতায় সরকারি কর্মকর্তাদের বিদেশ সফর সীমিত করা, নতুন গাড়ি কেনায় নিয়ন্ত্রণ, সরকারি প্রতিষ্ঠানের বিভিন্ন পণ্য ও সেবা কেনাকাটায় অগ্রাধিকার নির্ধারণ এবং কিছু ক্ষেত্রে সুদমুক্ত গাড়ি ঋণ দেওয়ার ওপর বিধিনিষেধ আরোপ করা হয়েছিল।
ব্যয়সংযমের এসব পদক্ষেপের মূল লক্ষ্য ছিল সরকারি অর্থের অপচয় কমানো এবং সীমিত সম্পদের সর্বোচ্চ ব্যবহার নিশ্চিত করা।
তবে নির্ধারিত মেয়াদ শেষ হওয়ার পর নতুন করে একই ধরনের কঠোর নির্দেশনা জারি না হওয়ায় সরকারি ব্যয়ের ক্ষেত্রে আগের তুলনায় কিছুটা নমনীয় পরিবেশ তৈরি হতে পারে বলে মনে করছেন সংশ্লিষ্টরা।
বিদেশ সফর ও গাড়ি কেনায় কী পরিবর্তন আসতে পারে
ব্যয়সাশ্রয়ী নীতির অন্যতম প্রভাব পড়েছিল সরকারি কর্মকর্তাদের বিদেশ সফরে। প্রয়োজন ছাড়া প্রশিক্ষণ, সভা, সেমিনার বা অন্যান্য কাজে বিদেশ সফর সীমিত করা হয়েছিল।
একইভাবে সরকারি যানবাহন কেনার ক্ষেত্রেও নানা ধরনের বিধিনিষেধ ছিল। নতুন করে কঠোর নির্দেশনা না এলে প্রয়োজন অনুযায়ী সরকারি প্রতিষ্ঠানগুলো গাড়ি কেনার সুযোগ পেতে পারে।
এ ছাড়া সরকারি কর্মকর্তা-কর্মচারীদের জন্য সুদমুক্ত গাড়ি ঋণ এবং বিভিন্ন দাপ্তরিক সরঞ্জাম ও সেবা কেনার ক্ষেত্রেও আগের বিধিনিষেধ শিথিল হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।
তবে এসব ক্ষেত্রে পুরোপুরি আগের অবস্থায় ফিরে যাওয়া হবে কি না, সেটি এখনো স্পষ্ট নয়। সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয় ও বিভাগগুলোর প্রয়োজন এবং সরকারের সামগ্রিক আর্থিক সক্ষমতার ওপর সিদ্ধান্ত নির্ভর করবে বলে জানা গেছে।
প্রবৃদ্ধি বাড়াতে ব্যয়ে নমনীয়তার চিন্তা
অর্থ মন্ত্রণালয়ের সংশ্লিষ্ট কর্মকর্তারা মনে করছেন, দীর্ঘ সময় ধরে ব্যয়সংযমের কারণে সরকারি উন্নয়ন ও পরিচালন কর্মকাণ্ডের কিছু ক্ষেত্রে গতি কমেছে। অর্থনৈতিক কর্মকাণ্ড বাড়াতে এখন প্রয়োজনীয় সরকারি ব্যয় কিছুটা বাড়ানোর সুযোগ তৈরি হয়েছে।
বিশেষ করে উন্নয়ন প্রকল্প বাস্তবায়ন, অবকাঠামো উন্নয়ন এবং সরকারি সেবার মান বাড়াতে প্রয়োজনীয় ব্যয়ে নমনীয়তা আনার বিষয়টি গুরুত্ব পাচ্ছে।
সরকারের লক্ষ্য হচ্ছে এমনভাবে ব্যয় বাড়ানো, যাতে অর্থনীতিতে চাহিদা ও বিনিয়োগ বাড়ে, কিন্তু অপ্রয়োজনীয় খাতে সরকারি অর্থের অপচয় না হয়।
অর্থনীতিবিদদের সতর্কতা
অর্থনীতিবিদরা বলছেন, ব্যয়সাশ্রয়ী নীতি পুরোপুরি তুলে নেওয়ার আগে দেশের সামগ্রিক অর্থনৈতিক পরিস্থিতি বিবেচনা করা প্রয়োজন।
বর্তমানে উচ্চ মূল্যস্ফীতি, রাজস্ব আদায়ে প্রত্যাশার তুলনায় কম প্রবৃদ্ধি এবং বৈশ্বিক অর্থনীতির অনিশ্চয়তা সরকারের আর্থিক ব্যবস্থাপনায় চাপ তৈরি করছে। এমন পরিস্থিতিতে সরকারি ব্যয় দ্রুত বাড়লে বাজেট ঘাটতি ও মূল্যস্ফীতির ওপর অতিরিক্ত চাপ তৈরি হতে পারে।
তাদের মতে, সব ধরনের সরকারি ব্যয় বন্ধ রাখাও অর্থনীতির জন্য ভালো নয়। বরং অপ্রয়োজনীয় ও বিলাসী ব্যয় কমিয়ে উৎপাদনশীল ও জনস্বার্থসংশ্লিষ্ট খাতে ব্যয় বাড়ানোই হওয়া উচিত সরকারের মূল কৌশল।
সিদ্ধান্ত আসতে পারে শিগগিরই
ব্যয়সাশ্রয়ী নীতির পরবর্তী অবস্থান নিয়ে সরকার সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয় ও বিভাগের সঙ্গে আলোচনা করতে পারে বলে জানা গেছে। সেখানে সরকারি ব্যয়ের অগ্রাধিকার, বিদেশ সফর, যানবাহন কেনা এবং বিভিন্ন ধরনের পণ্য ও সেবা সংগ্রহের বিষয়ে নতুন নির্দেশনা আসতে পারে।
অর্থনীতিবিদদের পরামর্শ অনুযায়ী, ব্যয়সংযম পুরোপুরি তুলে না দিয়ে প্রয়োজনভিত্তিক ও ফলপ্রসূ ব্যয়ের ওপর গুরুত্ব দেওয়ার নীতিই গ্রহণ করতে পারে সরকার।
সব মিলিয়ে, গত জুনে ব্যয়সাশ্রয়ী নীতির মেয়াদ শেষ হওয়ায় সরকারি ব্যয়ের ক্ষেত্রে নতুন বাস্তবতা তৈরি হয়েছে। এখন মূল প্রশ্ন হলো-সরকার কতটা ব্যয় বাড়াবে এবং কোন খাতে সেই অর্থ ব্যয় করা হবে। অর্থনীতির গতি বাড়ানোর প্রয়োজনের সঙ্গে আর্থিক শৃঙ্খলা বজায় রাখার ভারসাম্যই হবে নতুন নীতির সবচেয়ে বড় পরীক্ষা।
স্কাই টাইমস/ আহসান তানিল/ ৫ জুলাই
